目前国内好多电厂汽动给水泵组的盘车装置因卡泵而丢弃不用，不少专家更认为既然盘车装置不好用，不如取消。实际上，要解决汽动给水泵组盘车装置的卡泵问题是很容易的，但要解决对盘车装置的偏见却很难，必需先解决汽动给水泵组倒底要不要盘车装置的思想认识问题。汽动给水泵组卡泵的原因分析，汽动给水泵组卡泵是因为给水不干净。给水中存在很多细小的颗粒，停泵时水流不动，颗粒便沉淀到给水泵级间的动静间隙中，将间隙塞满，泵轴就被卡住了。制造厂就预言，在给水泵投产的第一年，给水泵将经常出现卡泵现象，但是一年以后，给水干净了，给水泵卡轴现象将会自动消失。
在汽动给水泵组投产的早期日子里，给水管路的滤网中，会过滤出许多杂物，包括电焊条与油棉纱。但是一年以后，给水干净了，给水泵却依然卡泵。为什么实践告诉我们，卡泵的主要原因是热变形。汽动给水泵组不允许冷启动，只允许170e以上热启动，因为冷启动时给水中含氧量高，会腐蚀给水管道。但是从零转速热启动时，泵壳的变形是向上拱曲，而泵轴的变形却是向下弯曲，动、静件的变形方向相反，间隙远小于变形，泵的动、静件便变成硬接触。给水泵不卡泵时，盘车力矩是很小的。以300MW或350MW机组的半容量给水泵为例，静止启动的盘车力矩小于50Nm，动态盘车力矩小于30Nm。 |
